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去产能本是为淘汰过剩的落后产能,以便轻装上阵地转型升级,而这样的处理与其初衷背道而驰,如果到后期去产能效果不佳,还可能出现数据造假注水。去产能更不能流于喊喊口号、下下指标,盲目地用“数字”来比较,要有切实管用的机制。
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首先,基础设施投资成为制约价值链分工与合作的“短板”。当前,“”区域基础设施发展依然滞后于其经济增长,且无论在质还是量上均低于,软硬件基础设施的落后成为阻碍区内经贸合作。例如,新欧亚大铁路途经多个,轨距不同,换轨操作费时耗力,各国口岸合作机制尚未形成,通行便利化程度不够,物流成本偏高,一些的港口设施落后,了相互商品和服务流通的困难程度。
昨天,北京市场螺纹钢价格为2580元/吨,较本轮钢价上涨时的小高峰3100元/吨,已下跌520元/吨,跌幅达16.77%。事实上,“五一”小长假以来,钢价现货价格一直连续下滑。上海、京津、沈阳、成都等地的各类钢价,一周跌幅超过7%甚至8%的非常普遍。
所以,未来哪家企业搞科技研发,哪家企业就会较大的减税支持。一般性行业、产能过剩的行业,是不会给予税收支持的。这是否意味着钢铁、有色企业就没戏了?不一定,如果企业做的是进口替代的研发活动,钢铁企业和有色企业一样可以减税优惠。
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